ジオランダーA/T+Sも凍結路面じゃ役立たず！

やっぱり凍結路面は弱い！

昨日、場所によっては
大雪が降っているような中、
うちのあたりは雨でした

そして昨日の夜から
キンキンに冷やされた路面は…

そう、凍結路面になってました。
軽いアイスバーン！

注：画像はイメージです

 

今日はたまたま早朝に
運転する機会がありました

ジムニーは後輪駆動（FR）状態

直線を一定の速度で
淡々と走っていると、
突然エンジン回転数に異変が！

 

4000回転くらいまで
ありえない速度で
タコメーターが反応！

と同時に、タービンが
突如「キーン」と回る音が
響いてきたのです

 

ムムッ！？

楽天カードマンばりの反射神経で
アクセルを緩めました

 

そう、路面が凍結していたのです

 

だが既に時遅し…

 

 

ジムニーは…

 

 

 

という展開を
期待してるかもしれませんが
無事に走り抜けました

そんなことがあったら
もう安心しちゃいられません

速攻で4WD-Hスイッチオン！

 

路面がある程度滑る
低ミュー路でないと
パートタイム4WDって
怖いんですよね

タイトコーナーブレーキング現象が
発生するので、基本的には
2駆モードで走ってます

 

常に4WDモードは
駆動系に負担がかかるし
交差点の左折とか、
直角の曲がり角では加速しにくい

ゼロ発進で小回りしようとしたら
回転上がらずエンストします

雪国の人とかは
あまり気にする必要ないと
思いますけどね

 

アイスバーンでは
ジオランダーA/T+Sも
威力を発揮しませんでした

こう考えると、
やっぱり冬場は
安心のスタッドレス

もしハイウェイテレーンだったら
どうなってたんでしょうね

少し気になります

そしてジオランダーI/T-Sだったら
スリップしなかったのか

これは更に気になります

 

ま、スタッドレスといえども
慢心したら最後ですからね！

無茶せず操作は穏やかに！

 

安全運転でいきましょう！