サンデーメカニックの工具選び
kinokuni-demo-car-jimny

ジムニーと言えば車高を下げるものではなく、
車高を上げることしかできないような車です。

で、それにシルビアの足回りと、
SR20エンジンを移植しちゃってるんですが、
サーキットでドリフトしてる姿が
また、めちゃくちゃカッコイイんですよw

よくよく考えてみるとFRベース

ジムニーって、4WD…いわゆる四輪駆動ですが、
パートタイム式の四駆なので、基本は二輪駆動です。

それもパジェロミニはFFベースでしたが、
ジムニーは歴代全てFRベースの四輪駆動。

と考えると、通常時のFRはドリフトに・・・
と思ったことが何度もあるんですが、
ネックはやっぱり車高ですよね。

結構スピード出し気味で
交差点に突っ込んだことがあるんですが、
その時は横転しそうになってビビりました・・・
(ちゃんとフロントに過重かかってませんでしたが)

もう少し、車高を落とせたら・・・

それを実現したKINOKUNI(キノクニ)のジムニー!


Our project car …watch this space!!
KINOKUNI ENTERPRISE CO.,LTD.

いやー、ブログから引用させてもらいましたが、
めっちゃくちゃ恰好いいですね。

ハイリフトしたジムニーも凄くいいんですが、
低扁平のタイヤに大きいホイール、ぺたぺた車高
ちょっとワイドにしたパイプのフェンダー、
そしてドリ車に不釣り合いなカンガルーバー!

このちぐはぐな、見慣れない感じが凄くいいなぁ~

このシルビアジムニーがシェイクダウン走行する動画

ホイールベースがめちゃくちゃ短いので、
ものすごい回っちゃうのが早いと思いますけど、
すっげー楽しそう!

でも、ジムニー買った理由考えると・・・

私がジムニーを購入した理由は、
雨が降っても、雪が降っても、段差があっても、
どこでも行けるように、なんですよね。

だから、やるか!?やるのか!?と言われると、
「いや、ちょっと・・・ね。ハハハ」
ってなっちゃうと思うんですけど・・・

正直憧れます。


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