サンデーメカニックの工具選び

納車初日にヘッドライト交換!
同時に、暗いヘッドランプをHID化!

午前中に納車で、
保険の契約の関係が午後になるんで
作業しちゃおう!ってのも一つの理由ですけどね!

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さっそく比較

ビフォー!(メーカーの写真です)

20140528-jimnybodycolor_gbpm

 

アフター!

jb23before

ブラックアウト系のヘッドライトが
メッキでキラキラピカピカと輝く
ヘッドライトユニットになりました

しかもCCFLリングこと、
俗にいうイカリング付き。

見えませんが、ライトを装着する際に
ヘッドランプユニットもHID化しました。

苦労したヘッドライトユニット交換

でもネットの情報を頼りに
ヘッドライト交換するのは本当に苦労した…

 

まず、インナーフェンダーをはずす

タイヤハウスにいっぱいクリップが
装着してあるので、ドライバーでこじって外す
ただひたすら外すだけでOK

全部クリップを外すとガコッと外れるので、
でっかい黒いインナーフェンダーが
タイヤハウスに落ちてきます

 

お次はフロントバンパー…の前に!

フロントフェンダーのモールを外さないといけません
これがまた苦戦するんだ…

べきっとひっぺがせばいいかと思いきや、
裏にクリップが4つくらいあります

 

それがフロントフェンダーの裏側を持っていく!

フロントフェンダーの裏側で
クリップを保持してる部分が割れるんです…

 

おかげで最初にやった左側フェンダーの裏側が割れて、
クリップも大破しちゃいました

そうしてフェンダーを外すと、
フロントバンパーをとめるネジが2つ!

 

それを外す前に、
フロントバンパー下についてる
メッキ部分のネジを3つ外します

これでガーニッシュが外れます

そのあとはグリルを外しておきます

ジムニーのグリルは上側にあるクリップを外すと、
上に引き抜けます

 

あ、自分の場合
フロントナンバーに純正オプションの
ライト付きグリルがついてるので、
そのコネクタを引っこ抜いたんだっけかな・・・

忘れちゃいましたが、
そんな感じです

で、今度こそフロントフェンダーの
横にあるボルトを外す!

ついにバンパーが外れます。

20140606-jb2301

そうそう、交換しちゃうとはいえ、
純正ヘッドライトや残る部分は
マスキングテープなどで養生しておきましょう

傷つきますから!

 

懐かしいな〜

なんだかんだで1年ちょっと経つんだな〜

 

あとはヘッドライトのバルブを全部外して、
引っこ抜けるものを全て引っこ抜くだけ!

戻す時は逆の手順

一応コメント頂ければ
詳しくコツとか教えられるかもしれませんので、
よければコメントでも

 

完成!

20140606-jb23-03

至近距離で接写!

CCFLリングの光量、かなり凄いです

 

20140606-jb23-02

暗闇にて。

最高だぜ!

 

ちなみに自分が購入したとき、
ジムニーの社外ヘッドライトの主流は
既に↓のタイプになってました


アウディ風プロジェクターヘッドライト

ですがカクカクしたスクエア感が好きで
JB23型のジムニーを購入したので
なーんか個人的に好ましくない

 

というか1年前はイカリングタイプが市場になくて
探すのにかなり苦労しました

今楽天で調べたら結構また自分のタイプの
ヘッドライトがいくつか残ってるみたいです

 

勝手な想像ですが
おそらくどっかのヘッドライトメーカーが
ロット単位で製造してるからでしょうねー

ロット製造単位が1000個なら
1000個製造して中間卸売り業者に販売

更にそれを小売り業者が購入し、
自社のブランドとして売り出す

こんな感じの構造なんじゃないかと思ってます

 


CCFL管 イカリングヘッドライト
インナークローム/インナーブラック

てことでこれが自分と同じ
イカリングタイプのヘッドライト

 

このヘッドライトの満足感は凄いです

薄暗かったらすぐスモール点灯しちゃいます

夕方にはヘッドライトとフォグのイカリングダブル点灯!

 

9型から装着されたイカリングタイプのフォグと比較すると
純正はやっぱり光量がありません

それにナンバー脇のライトが点灯するとぴっかぴかー

ナンバー脇のライトがブルーってのは嫌だけど・・・
(まだ言ってる)

 

ともかく!

ヘッドライト交換はDIYでやるには
ちょっと気が重いかもしれませんが
案外工具もそこまで必要なしに簡単にできまっせ!


今の自動車保険、損かも?

保険料が安くなればあの工具、パーツが買える!

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