サンデーメカニックの工具選び
ジムニーへ乗り替えしたいor乗り替えを考えているあなたへ

JB23の9型ジムニーにジオランダーA/T-Sを装着!
サイズは185/85R16

あこがれのオフロード系タイヤ!

基本的にオフロードも走らない。
だけどオフロードタイヤは格好いい。
雪道も圧雪路とかアイスバーンじゃなければ走れるしな〜

でも雪もそうそう降らないし、
町乗りしかしないから
H/Tタイヤでいいや〜

なんて思ってたら、
20年に一度と言われる大雪が。。。

早急に購入を決めました。


本当はスタッドレスタイヤ一択でしょう。

でも、豪雪地帯に行く訳でもなく、
道路の雪も翌々日には溶けてなくなる地域です。

なので、オールテレーンタイヤをチョイス。

 

4WD車といえども常にオフロード走行はしません。

オフロード用タイヤといえば、
ブロックが大きくいかにも泥を引っ掻きそうな
MT(マッドテレーン)タイヤ。

それとノーマルタイヤの中間の構造なのが、
オールテレーンタイヤです。

オールテレーンタイヤは粗めのトレッドで、
ある程度のオフロードと積雪時の走行を許容とする。

イメージは普通よりちょい硬めのタイヤ素材で作った
スタッドレスタイヤのトレッドをもつタイヤ

そんなタイヤです。



自分が選択したホイールは
マナレイスポーツ製。

ユーロデザイン X4 ハイライダー
ブラックポリッシュカラー!

jb23after

このホイールは、
よくハイエースとかが履いてるのを見ます。

 

色のラインアップはシルバーもありますが、
やっぱりブラックポリッシュの
ディスク面が際立つ感じがナイス!

純正の後輪ホイールキャップが
そのまま使えるのもマル。


タイヤサイズも実は悩みどころでした。

ジムニーの純正サイズのタイヤは
175/80R16でです。

しかし自分のジムニーは純正バンパー

ハイリフト(リフトアップ)もいつかしたいけど、
今はまだノーマル車高なんです。

でもサイズアップの185/85R16タイヤが
履けるとか履けないとか。。。

 

色々調べてみると、
ボディに一部干渉する可能性があるとか、
クロカン走行をしない限りは大丈夫とか、
色々な情報が世に溢れてました。



純正車高+純正バンパーで
装着できるかはわかりませんでしたが、
アピオが4型〜7型の一部まで↓の
あたらず君という製品を出しています。

これはあたる部分のフレームを削って、
削った部分の補強を別のパーツ装着して
補強する製品らしいです。

つまり、9型はあたらず君が不要となっている…
あたらない。。。はずだ!

 

ということで、楽天で注文。

同じ価格でMTタイヤが選べたんですが、
まあ、常に装着しておくタイヤなので…


家に届いたタイヤを持ち上げてびっくり。

持ち上げてみると。。。

お、重い。。。

純正ホイールを外してみたら。。。

軽っ!!

純正ホイールの軽量さを思い知りました。

 

装着後、ならし運転を兼ねて、
ある程度舗装路を激しく
走行してみました。

特にどこかにヒットするようなことは
なかったので一安心。



ちなみに装着前の最後の勇姿

jb23before

悪くはない。

悪くはないが。。。

 

装着後

jb23after

似合う。

若干8型の純正ホイールに似てる。


サイズアップに伴い、
タイヤの外周も30mmくらい
大きくなってます。

元々純正ホイールのとき、
自分のジムニーでは
メーター読み60km/hに対して
GPS測定52km/hだった誤差が
ほぼ無くなりました。

 

JB23の9型ジムニーは
国道などでちょいと流れに乗ると
かなり回転数が結構高い。

エンジンが唸ってキツいのも、
今回のサイズアップでいい感じに。

 

手で持ったタイヤが重かったですが、
出足の加速感もさほど悪くない。

 

ビジュアル面でも、性能面でも、
満足のいく買い物ができました。




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